CTS-V COUPE

Katalóg na stiahnutie: 

Cenník na stiahnutie: 

CTS-V – Absolútne vyjadrenie výkonu Cadillacu

• Nový CTS Coupe design sa spája s výkonom V-Series performance
• 564 koní (415 kW) s preplňovaným motorom 6.2L V-8
• Šesťstupňová manuálna alebo šesťstupňová automatická prevodovka s pedálovým ovládaním
• Magnetic Ride Control a brzdový systém Brembo

2011 Cadillac CTS-V Coupe sa prvýkrát objavil na severoamerickej International Auto Show 2010 v Detroite. Kombinuje v sebe dramatický design nového CTS Coupe a preplňovaný motor V-8 zo sedanu CTS-V s 564 konskými silami (415 kW). Výsledkom je luxusné športové coupé pre nadšencov šoférovania.

„CTS-V Coupe v sebe spája najlepšie a najsofistikovanejšie technológie a náš najpozoruhodnejší výrobný design,“ hovorí Wolfgang Schubert, Cadillac Europe Managing Director. „Táto kombinácia vizuálnych a technických atribútov predstavuje veľmi lákavú voľbu pre užívateľov luxusných športových automobilov.“

CTS-V Coupe prišiel do výroby v lete roku 2010. Súbor technických a výkonových prvkov zahŕňa tlmiče Magnetic Ride Control, závodný brzdový systém Brembo a k dispozícii je automatická prevodovka s páčkovým radením na volante.

V-Series Coupe má jedinečnú masku, ktorá zdvojnásobuje objem nasávaného vzduchu, čo podstatne zlepšuje výkonové vlastnosti automobilu. Tá je identifikovateľná navonok vďaka vyvýšenému stredu kapoty, kde sa nachádza jednak priestor pre kompresor, ale taktiež pre predné a zadné fascia. Rovnako ako pri CTS Coupe, aj pri tomto modeli je výfuk umiestnený zvnútra uprostred zadnej fascie, avšak s unikátnym vývodom. Auto stojí na 19 palcových hliníkových kolesách, v ponuke sú jednak s farebným alebo lakovaným povrchom, s výkonnostnými pneumatikami Michelin Pilot Sport 2.

Zadný rozvod je u CTS-V Coupe takmer o palec širší ako pri modeli CTS-V Sport Sedan, čo pridáva vozidlu na agresívnejšom postoji a zlepšuje tak jeho manévrovacie vlastnosti. Súčasný CTS-V Sport Sedan sa rýchlo zaradil medzi výkonovo najlepšie luxusné sedany na svete. Je tak prvým „štvordverákom“ na cestných kolesách, ktorý prelomil legendárnu osemminútovú hranicu na slávnom nemeckom Nürburgringu. Hladký tvar nového V-Series Coupe a o niečo menšia hmotnosť sľubujú podobne vysokú úroveň výkonu.

Interiér 2+2 kabíny kombinuje luxus s výkonom. V ponuke je nová úprava interiéru Saffron, s výstelkami sedadiel z mikrovlákna a výraznými švami na vrchných častiach.

Forma nasleduje funkciu

Design CTS-V Coupe je stelesnením technickej precíznosti a výkonnostného charakteru automobilu.

Coupe má rovnaký podvozok ako CTS-V Sport Sedan, ale je celkovo o 51 mm nižší a o 51 mm kratší. Tieto dva modely majú spoločnú len prístrojovú a palubnú dosku, predné svetlá, predné blatníky a masku.

Kľúčové prvky designu zahŕňajú:

• Klasickú pevnú karosériu, bez bežného medzidverového stĺpika
• Ovlídanie dverí pomocou touch-padu, vďaka ktorému nie sú potrebné klasické dverové kľučky
• Šikmejšie predné sklo (uhol 62.3°) a takmer horizontálne bočné sklá
• Vertikálne predné sklá, zvýraznené pomocou LED trubíc
• Centrálne a vysoko umiestnené brzdové svetlo slúži zároveň ako zadný spojler
• Aerodynamická strešná anténa

Nabitá pohonná jednotka

CTS-V Coupe obsahuje preplňovaný motor LSA 6.2L V-8, ktorý nájdeme aj pri modeli CTS-V Sport Sedan. Vďaka 564 koňom (415 kW) a 735 Nm točivého momentu, je najvýkonnejším motorom, ktorý Cadillac vo svojej histórii ponúkal a dostáva tak CTS-V Coupe z 0 na 60 míľ/h za 3.9 sekundy.

Motor LSA obsahuje systém kompresoru Easton s medzi chladením, prvotriedne valce z hliníkovej zliatiny a ďalšie početné detaily, ktoré zaisťujú čo najhladší a najtichší chod. Kompresor má napríklad unikátny štvorvačkový design rotora, ktorý podporuje tichosť a zároveň optimalizuje výkonové ukazovatele motora.

CTS-V Coupe ponúka dve prevodovky: šesťstupňovú manuálnu prevodovku Tremec TR6060 s dvojdiskovou spojkou a šesťstupňový automat Hydra-Matic 6L90 s páčkovým ovládaním na volante. Performance Algorithm Shifting je súčasťou naprogramovania 6L90 a poskytuje na výkon orientované radiace vlastnosti stále behom celej jazdy. Rovnako ako pri mnoho ďalších modeloch Cadillacu jediné, čo musí vodič urobiť, je posunúť radiacu páku na manuálny „vstup“ aby sa prevodovka prepla do agresívnejšieho režimu.

Páčkové ovládanie nevyžaduje k prepínaniu žiadny pákový pohyb. Palcové ovládanie na volante umožňuje okamžité a rýchle prepínanie stupňov stláčaním hore a dole.

Magnetic Ride Control

V-Series dosahuje elitnej úrovne tlmiacich vlastností, zároveň však zachováva vyváženosť luxusného automobilu v bežných jazdných podmienkach. To čo umožňuje tento dvojitý jazdný charakter Cadillacu, sú tlmiče Magneric Ride Control. Pri CTS-V Coupe sú štandardom a jedná sa o najrýchlejšie reagujúcu tlmiacu technológiu na svete. Využíva tlmiče kontrolované pomocou pokročilej magneticko-reologickej technológie, namiesto mechanických ventilov, čím dosahuje výrazné skrátenie reakčnej doby a zvýšeniu presnosti.

Elektronické senzory na všetkých štyroch kolesách doslova „čítajú vozovku“ každú milisekundu, neustále upravujú tlmenie tak, aby okamžite a s extrémnou presnosťou kontrolovali pohyb vozidla. Toto predstavuje dôležitý benefit pre výkonnostný automobil, pretože mu pomáha udržať stabilný v prudkých zákrutách, pri akcelerácii, brzdení a ďalších silne dynamických manévroch.

Tlmiče Magnetic Ride zároveň umožňujú širší rozsah tlmiacich schopností k optimalizácii jazdy a zvládnutiu akýchkoľvek jazdných podmienok. V CTS-V Coupe je na viac v ponuke systém s možnosťou výberu dvoch režimov (Tour a Sport), umožňujúci vodičovi prispôsobiť si tlmenie na živší či rozvážnejší štýl jazdy.

Brzdný systém a kolesá

CTS-V obsahuje sofistikovaný brzdný systém a pneumatiky, vďaka partnerstvu s dvoma renomovanými spoločnosťami zameranými na výkonnostné technológie: Brembo a Michelin. Brzdy Brembo sú na všetkých štyroch kolesách a majú silný, šesťpiestikový brzdový strmeň vpredu a štvorpiestikový strmeň vzadu.

Drážkované a ventilové rotory umožňujú obrovskú počiatočnú brzdnú silu a zároveň sú rezistentné voči prehriatiu čím eliminujú stratu funkčnosti. Brzdové rotory Brembo majú „dvojzliatinovú“ technológiu, ktorá kombinuje zliatiny železa a hliníku, čím dosahuje skvelé brzdné vlastnosti a zároveň nižšiu hmotnosť. CTS-V má taktiež elektronickú ručnú brzdu, ktorá poskytuje vodičovi dostatok miesta na nohy, čo je pre výkonnostnú jazdu kľúčové.

Michelin ako partner Cadillacu vyvinul vysoko oceňované Pilot Sport PS2 letné pneumatiky pre exkluzívne 19palcové kolesá. Pneumatiky zaručujú vysokú mieru priľnavosti v harších podmienkach a zároveň dovoľujú dobrú výkon na ceste.

Vybavenie interiéru

V CTS-V Coupe je možné si zvoliť športové sedadlá Recaro, ktoré poskytujú skvelú podporu pri agresívnejšej jazde. Tieto sedadlá je možné prispôsobiť do 14 strán a obsahujú pneumatické nastavenie sedadla, operadla a opierok rúk.

CTS-V Coupe ponúka ako voliteľné exkluzívne vnútorné vybavenie vo farbe Saffron, s kontrastnými akcentmi na výplniach sedadiel a švy, ktoré zdôrazňujú remeselne prevedenie prístrojového panela, centrálnej konzoly, dverí a sedadiel.

Na volante, sedadlách a radiacej páke je materiál z mikrovlákna, ktorý je príjemný na dotyk a dodáva interiéru na luxusnejšom koženom vzhľade bez toho, aby vyžadoval pre kožu typickú náročnú údržbu a náchylnosť k vlhkosti. Tieto štandardné prvky sú elegantné a pomáhajú podporiť výkonnostnú jazdu.

Centrálne umiestnený úložný priestor ej zdobený materiálom z čierneho obsidiánu, ktorý sa objavuje taktiež na centrálnej konzole a pri dverách. Rovnako ako každý CTS, aj V-Series má ručne šitý prístrojový panel, dvere a centrálnu konzolu. Hlavné informačné a zábavné prvky – 40 GB pevný disk, pokročilý navigačný systém s výsuvným displejom, Bose digital surround systém, rovnako ako inštalovaný Bluetooth phone integration – sú taktiež súčasťou V-Series.