CTS-V SEDAN

Katalóg na stiahnutie:

Cenník na stiahnutie:

CTS-V – Absolútne vyjadrenie výkonu Cadillacu

Výkon V-Series kombinovaný s umeleckým stvárnením technológie

• Preplňovaný motor 6.2L V-8 s 564 koňmi (415 kW)
• Šesťstupňová manuálna prevodovka alebo šesťstupňová automatická prevodovka s ovládaním na volante
• Magnetic Ride Control, brzdový systém Brembo a pneumatiky Michellin Pilot Sport PS2

CTS-V kombinuje výkon elitného športového vozidla s eleganciou a prestížou luxusného sedanu. Tento uznávaný výkonnostný model Cadillacu V-Series má 564 koní (415 kW). Vozidlo poskytuje súhrn technických a designových vylepšení – ako sú tlmiče Magnetic Ride Control a nová automatická prevodovka s páčkovým radením na volante.

„CTS-V predstavuje plné uplatnenie našich designových, technologických a výkonnostných zručností,“ horoví Wolfgang Schubert, Cadillac Europe Managing Director. „V-Series preberá ocenený CTS sport sedan a pozdvihuje ho do pozície člena klubu najexkluzívnejších a najvýkonnejších automobilov.“

Je tu kombinovaných a dodaných niekoľko technických a designových detailov, aby posunuly už aj tak veľmi slušné CTS do novej V-Series. Rovnako ako doterajšie CTS, aj V-Series je produktom intenzívneho vývojového procesu v Severnej Amerike a v Európe, vrátane testov na dráhe – ako sú rekordné výkony na slávnom Nürburgringu – a milióny najazdených míľ na ceste.

Sofistikované technické prvky

Vďaka pôvodnému CTS-V dokázal Cadillac, že dokáže vyvinúť veľmi schopný a výkonný sedan. Výzvou pre nový model bol súhrn vylepšení, ktoré by viedli k lepším výsledkom ako vo výkone, tak v luxusnosti vozidla. Pokročilá technológia hrá významnú rolu pri presúvaní CTS-V na hrane svetovej výkonnostnej triedy.

Obsahuje najrýchlejšie reagujúcu tlmiacu technológiu Magnetic Ride Control (MRC). Využíva tlmiče kontrolované pomocou pokročilej magneticko-reologickej technológie namiesto mechanických ventilov, čím dosahuje výrazné skrátenie reakčnej doby. Elektronické senzory sa všetkých 4 kolesách doslova „čítajú vozovku“ každú milisekundu a neustále upravujú tlmenie tak, aby okamžite a s extrémnou presnosťou kontrolovali pohyb vozidla. Toto predstavuje zásadný benefit pre výkonnostný sedan, pretože ho pomáha udržať stabilný aj v prudších zatáčkach, pri akcelerácii, brzdení a pri ďalších silne dynamických manévroch.

MRC technológia sa poprvý krát objavila na sedane Cadillac STS a bola použitá aj na niektorých svetovo najpreslávenejších autách ako Chevrolet Corvette a na niekoľkých vybraných európskych „šporťákoch“.

CTS-V má taktiež sofistikovaný brzdný systém a pneumatiky, vďaka spolupráci s dvoma renomovanými spoločnosťami zameranými na silné a výkonnostné technológie – Brembo a Michelin. Brzdy Brembo sú na všetkých 4 kolesách a majú silný šesťpiestikový brzdný strmeň vpredu a štvorpiestikový strmeň vzadu. Michelin spolu s Cadillacom vyvynul pre CTS-V vysoko kvalitné letné pneumatiky Pilot Sport PS2 k exkluzívnym 19palcovým kolesám.

A je tu samozrejme otázka pohonu. Preplňovaný motor 6.2L LSA V-8 generuje 564 koní (415 kW) a má 735 Nm točivý moment. Motor tento výkon podáva s nevídanou uhladenosťou. Kompresor Eaton šiestej generácie minimalizuje hluk, s ktorým bývali v minulosti spojované kompresorové motory, a prísne riadi teplotu nasávaného vzduchu pre dosiahnutie optimálneho výkonu.

Čo sa týka prevodovky, je na výber buď šesťstupňová manuálna alebo exkluzívna automatická s páčkovým ovládaním na volante. Ide o prvý automat ponúkaný u CTS-V.

Vylepšené designové prvky

2011 CTS-V dáva vúčší priestor presláveným designérsky zručnostiam Cadillacu ako navonok, tak vovnútri. V-Series obsahuje všetky prvky obľúbenej kabíny športového sedanu CTS a naviac mu dodáva pár elegantných a funkčných detailov.

V-Series ponúka športové sedadlá Recaro, ktoré poskytujú jazdcovi skvelú podporu pri agresívnejšej jazde a dodávajú interiéru na luxuse a funkčnosti. Tieto sedadlá je možné prispôsobiť do 14 strán vďaka pneumatickému nastavovaniu sedadla, operadla a opierok rúk.

Na volante, sedadlách a radiacej páke je materiál z mikrovlákna, ktorý je príjemný na dotyk a dodáva interiéru na luxusnejšom koženom vzhľade bez toho, aby vyžadoval pre kožu typickú náročnú údržbu a náchylnosť voči vlhkosti. Tieto prvky na volante, výstelkách sedadiel a radiacej páke sú elegantné a pomáhajú podporiť výkonnostnú jazdu.

Centrálne umiestnený úložný prisestor je zdobený materiálom z obsidiánu, prípadne drevom Midnight Sapele. Tieto dekoračné prvky sú použité taktiež na centrálnej konzole a na dverách. Rovnako ako každý CTS, aj V-Series má ručne šitý prístrojový panel, dvere a centrálnu konzolu. Hlavné informačné a zábavné prvky – 40GB pevný disk, pokročilý navigačný systém s vysúvacím displejom a Bose digital surround systém – sa dostávajú aj do V-Series.

Exteriér nového CTS-V zdôrazňuje energický postoj a elegantné detaily štandardného vozidla, čím komunikuje svoje prednosti. Klinová maska Cadillacu so saténovým vzhľadom je väčšia a umožňuje tak prísun väčšieho množstva vzduchu. Zvýšená kapota skrýva preplňovaný motor a nový predný a zadný spojler pomáhajú identifikovať voz ako V-Series. 19palcové kolesá ďalej zvyšujú stabilitu vozidla na ceste.

CTS-V ako zakladajúci člen V-Series, bol prvýkrát v ponuke v roku 2044 a predával sa hlavne v Severnej Amerike do modelového roku 2007. Preplňované motory STS-V a XLR-V boli dodané v roku 2006 aby doplnili exkluzívne trio V-Series modelov. Všetky dosahujú rýchlosti z 0 na 100 km/h v čade kratšom než 5 sekúnd, majú celkovo vylepšený výkon a luxusné rysy.